Gr.5 Titanlegering Medium Och Tung Plåt

Gr.5 Titanlegering Medium Och Tung Plåt
Detaljer:
Kärnfunktionerna hos Gr.5 medium och tunga plattor återspeglas huvudsakligen i dess utmärkta omfattande prestanda och breda användningsområde. Gr.5 titanlegering är en typ av titanlegering med hög specifik hållfasthet, bra värme- och korrosionsbeständighet och hög seghet och svetsegenskaper. Dessa egenskaper gör att den används i stor utsträckning inom flyg-, varvs-, kemi-, läkemedels- och andra områden.
Skicka förfrågan
Beskrivning
Skicka förfrågan

Executive Standard

 

Kinesisk standard (GB/T, GJB,YS/T, HB)
GB/T 31298-2014: "Gr.5 titanium alloy thick plate", som är en nationell standard för valsad produktion av Gr.5 Titanium Alloy Medium And Heavy Plate, som täcker tekniska krav, testmetoder, inspektionsregler etc.
GB/T 3621-2007/2022: "Titan- och titanlegeringsplåtar" är en allmän grundläggande standard för titanlegeringsplåtar.
GJB 2505A-2018 : Specifikation för titan- och titanlegeringsplattor och -remsor för flygtillämpningar.
HB-serien: Flygindustristandarder, såsom HB 5432-1989 "Titanium Alloy Forgings for Aviation", har mer detaljerade krav för flygtillämpningar.
Övrigt: Inkluderar även GB/T 34508-2017 för additiv tillverkning.

Amerikanska standarder (ASTM, AMS)
AMS 4911: Aerospace Materials Specification, är en av de mest använda standarderna för Gr.5 titanlegeringsplåtar i världen, med strikta regler för kemisk sammansättning, mekaniska egenskaper, värmebehandling, icke-destruktiv testning, etc.
ASTM B265: Standardspecifikation för remsor, plåtar och plåtar av titan och titanlegering för industriella tillämpningar.
AMS 4901: En viktig standard inom flygsektorn som kräver strikta krav på bearbetbarhet, värmebehandlingsprocess och oförstörande testning av Gr.5 titanlegeringar.

 

Användningsområde

 

Flygfält:

1. Viktiga strukturella komponenter hos flygplan: Till exempel den inre ramen på flygplanskroppen, balkarna och ribborna inuti vingarna, förstärkningsramar, styrningar och landningsställets stödbalkar. Dessa områden utsätts för enorma krafter och stötar under flygning, så de måste vara gjorda av relativt tjocka titanlegeringsplåtar för att säkerställa tillräcklig styrka och stabilitet. Till exempel innehåller Boeing 787 många delar gjorda av denna hög-hållfasta titanlegering.

2. Komponenter i flygplansmotorer: Såsom fläktskivor, kompressorskivor och blad. Den helljus som stöder den måste vara extremt stark, stabil (hög styvhet) och tåla upprepad användning (utmattningsbeständig). Plattor som är för tunna ger inte tillräckligt med "robusthet", vilket gör dem benägna att böjas eller vridas och uppfyller inte säkerhetskraven. Endast tillräckligt tjocka plattor kan säkerställa att de inte böjas eller går sönder under extrema förhållanden.

3. Trycktankar med raketer: Oavsett om det gäller lagring av vanliga gaser eller högtryckstankar för super-kalla vätskor som flytande syre, är kärnuppgiften att säkert innehålla högtrycksvätskor. Tjockleken på tankväggarna bestämmer direkt vilket tryck den tål (enligt fysikaliska principer, ju större tryck desto tjockare måste väggen vara). Högtryckstankar gjorda av tunna plåtar uppfyller inte säkerhetskraven för sprängtryck. Dessutom ger tjocka väggar också bättre slagtålighet och är mindre benägna att skadas av mindre stötar (bättre skadetolerans).

 

Medicinskt område:

1. Konstgjorda leder: såsom höft- och knäledsstammar, lårbenshuvuden, etc., måste bära den fulla vikten av människokroppen och påverkan av rörelse.

2. Traumafixering: benplattor och intramedullära naglar som används för att behandla frakturer på lång ryggrad som lårben och tibia.

3. Spinal ortopedi: Anslutningsstavar och pedikelskruvsystem för spinal fusion och fixering.

4. Tandimplantat: Huvuddelen som används för att göra tandimplantat.

 

Materialegenskaper

 

Kemisk sammansättning: Gr.5 titanlegering medium och tung platta är titan-aluminium-vanadinlegering (Ti-6Al-4V), som är en typisk + duplexlegering. Bland dem är aluminium ett fasstabiliserande element, vilket förbättrar legeringens rumstemperatur och högtemperaturhållfasthet; Vanadin är ett fasstabiliserande element som förbättrar bearbetningsplasticiteten och termisk stabilitet. Fysikaliska egenskaper: Densitet (ρ): Cirka . 4.43-4.51 g/cm³, vilket är cirka 60 % av stål, vilket ger utmärkt viktminskning. Elasticitetsmodul (E): Ungefär . 109-110 GPa, vilket är ungefär 1/2 av stål. Poissons förhållande (ν): Ungefär 0,33-0,34. Termisk expansionskoefficient: cirka 8,6 × 10⁻⁶/grad (0-100 grader). Värmeledningsförmåga: låg, endast 1/5 av järn och 1/10 av aluminium, vilket resulterar i koncentrerad värmeutveckling under skärning och svår bearbetning. Driftstemperatur: Den långa-driftstemperaturen kan nå 450 grader och på kort-sikt kan nå 550 grader. Mekaniska egenskaper: Draghållfasthet (Rm) Större än eller lika med 895 MPa; Icke-proportionell töjningshållfasthet (Rp0,2) Större än eller lika med 830 MPa; Förlängning (A50 mm) Större än eller lika med 10 % efter brott. Specifikationsområde: Omfattningen av gr.5 titanlegering medellång och tung plåt är vanligtvis mer än 4,75 mm (ca 3/16 tum) tjock, och den övre gränsen kan nå mer än 100 mm. Valsningsprocess: Valsningsprocessparametrarna för Gr.5 titanlegeringsmedium och tung plåt inkluderar öppningsvalstemperaturen, den slutliga valsningstemperaturen, den totala tryckhastigheten och passtryckshastigheten. Rullningstemperaturfönstret för ( ) två-faszonen i Gr.5 är smalt, och rullningstemperaturen väljs vanligtvis i den övre delen av ( ) två-tvåfaszonen vid 50-100 grader under fasändringspunkten (cirka 980-998 grader -), till exempel 9600 grader. Den slutliga valstemperaturen bör kontrolleras över omkristallisationstemperaturen för att undvika arbetshärdning, vanligtvis inte lägre än 750-800 grader. Den totala nedtryckshastigheten är vanligtvis stor (t.ex. 80 % större än eller lika med ), medan engångshastigheten för nedtrycket måste kontrolleras exakt (t.ex. 10 %-15 %) för att säkerställa enhetlig deformation och förhindra överdriven temperaturökning. Smidesteknik: Smide är ett viktigt steg i produktionen av halvfabrikat som stänger och smide, och används även för att förbättra den interna strukturen hos göten och förbereda för efterföljande valsning. Smidesprocessparametrar, såsom deformationstemperatur, deformationshastighet och deformationsmängd, är väsentliga för att undvika inre defekter och förfina kornet. Värmebehandlingsprocess: Värmebehandling är en avgörande länk för att reglera de slutliga egenskaperna hos gr.5 titanlegerings medium och tunga plattor. Glödgning: Detta är den vanligaste behandlingsmetoden som används för att eliminera bearbetningsstress, stabilisera vävnaden och förbättra plastisk seghet. Glödgningstemperaturen är vanligtvis mellan 700-800 grader. Lösning och åldrande: det vill säga släckande och åldrande behandling, vilket avsevärt kan förbättra styrkan. Lösningsbehandling utförs vid hög temperatur i ( ) eller zonen, följt av snabb kylning (som vattenkylning) och sedan åldringsbehandling vid en lägre temperatur för att föregå en diffus förstärkt fas. Avspänningsglödgning: Långvarig värmekonservering vid lägre temperaturer (som 650 grader), används främst för att eliminera kvarvarande spänningar och förbättra dimensionsstabiliteten.
Ytbehandling och annan bearbetning: Efter varmbearbetning bildas en spröd och hård oxidskala (lager) på ytan av Gr.5 titanlegeringsplattan, som måste avlägsnas genom sandblästring, betning eller bearbetning (som fräsning).

 

Produkter Förpackning

 

Produktförpackning:

Grundförpackning: Gr.5 titanlegering medium och tung platta är i en fuktsäker-förpackningslåda av trä, fylld med stötsäkert material inuti och märkt på utsidan.
Skräddarsydda tjänster: Stöd anpassade förpackningslösningar efter kundens behov, såsom specialmärkningar och skyddsförpackningar.
Obs: De specifika produktparametrarna och förpackningsscheman måste bekräftas med leverantören enligt upphandlingen.

 

Gr.5 Titanium Alloy Medium And Heavy Plate

 

Populära Taggar: gr.5 titanlegering medium och tung plåt, Kina gr.5 titanlegering medium och tung plåt tillverkare, leverantörer, fabrik

Skicka förfrågan