Produktintroduktion
De huvudsakliga legeringselementen i BT22 Titanium Alloy Plate är Al, Mo, V, Cr och Fe. Dess nominella sammansättning är Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe, med nominell aluminiumekvivalent och molybdenekvivalent på 5,0 respektive 11,76, och en teoretisk fasomvandlingstemperatur på 870±20 grader. Denna legering är en nästan-typ med hög legeringsgrad och erbjuder relativt hög hållfasthet. Dess motsvarande inhemska kvalitet är TC18, utvecklad och producerad av National Aerospace Materials Research Institute i fd Sovjetunionen i mitten av 1970-talet. På grund av sin utmärkta höga hållfasthet, höga seghet och höga härdbarhet kallas den i branschen för en "trippelhög" titanlegering. I glödgat tillstånd kan dess draghållfasthet nå 1080 MPa (den högsta hållfastheten i rumstemperatur bland glödgade titanlegeringar, med en maximal arbetstemperatur på 400 grader). Efter förstärkt värmebehandling kan dess draghållfasthet överstiga 1200 MPa, samtidigt som den uppvisar utmärkt töjning, bra minskning av arean och slagtålighet. Dessa egenskaper gör det till ett idealiskt material för flyg- och motorindustrin.
Produktparametrar
1. Kemisk sammansättning visas i Tabell 1.
|
|
Huvudelement (%) |
Orenhetselement (%) |
|||||||||||
| substrat |
Ti |
Al |
Mo |
V |
Cr |
Fe |
Zr |
Si |
C |
N |
H |
O |
Andra |
|
4.4-5 |
4.0-5 |
4.0-5 |
0.5-1 |
0.5-1 |
Mindre än eller lika med |
Mindre än eller lika med |
0.08 |
0.05 |
0.015 |
0.18 |
Mindre än eller lika med 0,3 |
||
2. Fysiska egenskaper
BT22 Titanium Alloy Plate har en densitet på 4,62 g/cm³, en skjuvmodul på 40,8 GPa, en elasticitetsmodul på 113 GPa och en fasövergångstemperatur på 840-880 grader. Den specifika värmekapaciteten, värmeledningsförmågan, elektrisk resistivitet och linjär expansionskoefficient visas i tabellerna 2, 3 respektive 4.
|
T(grad) |
20 |
100 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
800 |
900 |
|
C (J∙kg-1∙K-1) |
/ |
523 |
565 |
586 |
649 |
712 |
795 |
879 |
863 |
/ |
|
λ(W∙m-1∙K-1) |
8.32 |
9.21 |
10.5 |
11.7 |
13.4 |
14.6 |
15.9 |
17.2 |
18.4 |
19.7 |
|
T(grad) |
-100 |
-60 |
0 |
20 |
100 |
200 |
300 |
350 |
400 |
|
Ρ( |
147 |
148 |
151 |
153 |
156 |
159 |
162 |
163 |
164 |
)
|
T(grad) |
20~ 100 |
20~ 200 |
20~ 300 |
20~ 400 |
20~ 500 |
100~ 200 |
100~ 300 |
100~ 400 |
100~ 500 |
|
(10-6k-1) |
8.0 |
8.2 |
8.4 |
8.6 |
8.8 |
8.4 |
8.8 |
9.3 |
9.8 |
3. Mekaniska egenskaper visas i Tabell 5.
|
Tjocklek (mm) |
Status | Riktning |
Rm(MPa) |
Rp₀₂(MPa) |
A(%) |
|
80 |
R |
T1 |
906 |
834 |
14.5 |
|
T2 |
873 |
808 |
13.0 |
||
|
L1 |
858 |
757 |
7.0 |
||
|
L2 |
886 |
744 |
6.5 |
Produktdetaljer
Under tillverkningsprocessen av BT22 titanlegeringsplåt är ytbehandling en avgörande procedur. Syftet med denna process är att ta bort oxidskiktet och andra defekter som påverkar ytkvaliteten, som genereras på ytorna av halv-halvfärdiga och färdiga produkter under uppvärmning, varmvalsning och andra processer. Ytbehandling kan utföras med mekaniska metoder (slipning) och kemiska metoder (alkalisk och sur rengöring).
(1) Slipbehandling Före produktion, mät plåttjockleken på flera positioner och registrera måtten i detalj. Utför riktad peelingbehandling på ytan. Efter peeling, polera med ett klaffhjul för att förbättra plattans jämnhet. Under poleringen ska undersidan rengöras noggrant eller skyddas med kartong eller annat material för att förhindra att främmande partiklar som slipskivor damm bäddar in i plåtytan och orsakar skrot. Sprickor som bildas på ytan vid valsning, samt defekter som påverkar ytkvaliteten såsom fördjupningar och inneslutningar, bör avlägsnas. Riktningen för borttagningen bör överensstämma med riktningen för det efterföljande valsningssteget.
(2) Alkalisk och sur rengöringsbehandling Alkalisk rengöring omvandlar oxider som bildas under upphettning och varmvalsning till titanatföreningar som är lösliga i syra. Sedan, med hjälp av syra, avlägsnas detta oxidskikt, vilket i slutändan återställer den ursprungliga lystern och egenskaperna hos plattan.
Funktioner och applikationer
BT22 titanlegeringsplatta har hög hållfasthet, relativt hög seghet, god plasticitet och utmärkt svetsprestanda, med ett härdbarhetsdjup på upp till 200 mm. Denna legering kan användas för att tillverka motorfläktskivor och -blad (driftstemperaturen överstiger i allmänhet inte 350 grader), såväl som fästelement för flygplan, vinglastbärande komponenter och styrsystem som arbetar vid vissa temperaturer (driftstemperatur 350-400 grader). I flygplanskonstruktionskomponenter kan viktminskning uppnås genom att ersätta visst höghållfast stål med BT22 titanlegering. Vissa delar kan minskas i vikt med mer än 15%-20%. Dess utmärkta övergripande prestanda och viktminskningseffekter har fortfarande stor potential för användning inom flyg- och militärområdet.
BT22 titanlegeringsplattan har ett mycket brett användningsområde inom flygindustrin. För närvarande har internationella avancerade flygplan och motorer allt mer komplexa krav för strukturell och funktionell användning, och de omfattande prestandakraven för bearbetning, formning och svetsning av delar tillverkade av material blir högre. BT22 titanlegering, med sin höga hållfasthet, höga seghet, höga duktilitet, utmärkta svetsprestanda och goda prestanda vid medelhöga till höga temperaturer, är kapabel att i stor utsträckning möta de olika kraven på flygplans- och flygmotorkomponenter, som visas i Tabell 6.
| Modell | Ansökningssida | Komponentnamn |
| Il-76 | Flygkropp | Last-bärande rambalk |
| Landningsställ | Pelare | |
| Il-96-300 | Landningsställ | Styrspak |
| Su-27 | Landningsställ | Gaffel och momentarm |
Populära Taggar: bt22 titanlegeringsplåt, Kina bt22 titanlegeringsplåt tillverkare, leverantörer, fabrik
